HANGZHOU, China, May 27, 2026 /PRNewswire/ -- Hoymiles has jointly released the 2026 Global Residential Energy Storage Industry Whitepaper with TÜV SÜD, offering a comprehensive analysis of the rapidly evolving residential energy storage market and the technologies shaping next-generation home energy systems. Developed jointly by Hoymiles and TÜV SÜD, the report titled Rooted in Safety, Empowered by Simplicity combines market analysis, certification insights, and technology outlooks to provide strategic reference for manufacturers, installers, distributors, and energy professionals worldwide.
Exploring the Next Phase of the Global Home Energy Transition
According to the report, following a major inventory destocking cycle through 2023–2024, the global residential storage market returned to a strong growth trajectory in 2025, with the global shipments reaching 35GWh. Looking ahead, the global end user market for residential battery systems is projected to reach USD19.3-22.7 billion by 2030.
As the market evolves, the report notes that homeowners and installers are no longer focused solely on hardware performance, but installation simplicity, long-term reliability, cross-brand compatibility, intelligent energy management, and higher safety standards. These changing expectations are accelerating the industry's shift toward more integrated, modular, AI-driven, and installation-friendly solutions.
Major trends reshaping the residential storage industry
Addressing Industry Challenges with Integrated Energy Solutions
As part of the report, Hoymiles presents HiOne, its newly launched residential all-in-one solar-plus-storage system, as a case study for next-generation home energy solutions.
The HiOne system integrates PV MPPT, a hybrid energy storage inverter, battery packs, battery management system (BMS), and energy management system (EMS) into a single platform, while also supporting V2X access via the DC bus.
Designed around simplicity, safety, and intelligent energy management, the system features:
Industry Experts Discuss the Future of Residential Storage
During the launch seminar, Hoymiles and TÜV SÜD representatives joined experts from Global Solar Council, BVES, Elektramat to discuss the evolving challenges and future direction of the residential energy storage industry.
The discussion focused on current user pain points, evolving certification requirements, installation and operational challenges, and the growing role of intelligent software in future home energy systems.
"We are entering a transformative phase where residential energy storage is no longer just a passive backup device, but an intelligent asset operating within a dynamic grid," said Rex Zhu, General Manager of Residential and C&I ESS BU at Hoymiles. "Partnering with TÜV SÜD on this white paper allows us to share insights into regulatory developments, certification requirements, and safety considerations relevant to residential energy storage systems."
Download the Full White Paper
Download the report to explore the key trends and technology shifts shaping the future of residential solar-plus-storage systems.
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Die von US-Präsident Donald Trump angekündigten Zölle von 25 Prozent auf Neuwagenimporte aus der Europäischen Union würden nach Einschätzung von Branchenexperten vor allem die deutsche Autoindustrie treffen. Berechnungen des Center Automotive Research (CAR) in Bochum zufolge kämen allein auf die Autoproduktion in Deutschland zusätzliche Belastungen von rund 2,5 Milliarden Euro pro Jahr zu. Hinzu kämen weitere Kosten für US-Exporte deutscher Hersteller aus Werken in anderen EU-Staaten.
Obwohl sich die Maßnahmen formal gegen die gesamte EU richten, sieht CAR-Direktor Ferdinand Dudenhöffer insbesondere Deutschland im Visier Washingtons. Die Exporte anderer ausländischer Autobauer in die USA seien „unwesentlich“, sagte er und sprach mit Blick auf die neuen Zoll-Drohungen vom möglichen Beginn eines „Wirtschaftskriegs gegen Deutschland“. Die Maßnahmen würden die Hersteller jedoch unterschiedlich hart treffen, abhängig von ihrer Produktionsstruktur und Präsenz in den Vereinigten Staaten.
Relativ besser gestellt wären demnach Konzerne wie BMW und Mercedes-Benz, die über umfangreiche Produktionskapazitäten in den USA verfügen. In ihren US-Werken fertigen sie vor allem SUV-Modelle, die den Großteil ihrer Verkäufe auf dem US-Markt ausmachen. Diese lokale Produktion wirkt nach Einschätzung Dudenhöffers wie ein „Zollschutz“, weil in den USA montierte Fahrzeuge nicht unter die geplanten Importzölle auf Neuwagen aus der EU fallen würden.
Deutlich verwundbarer wären dagegen Marken wie Audi und Porsche, die ihre Fahrzeuge bislang weitgehend aus Europa in die USA liefern. Für sie könnten die neuen Einfuhrabgaben ein Anreiz sein, Pläne zum Aufbau eigener Produktionsstätten in den Vereinigten Staaten zu beschleunigen. Vollständig auffangen können die Hersteller die zusätzlichen Kosten nach Einschätzung des CAR-Instituts jedoch nicht. Ein Teil der Belastungen dürfte über Preiserhöhungen an die US-Käufer weitergegeben werden. Dank der starken Markenbindung rechnet Dudenhöffer zwar nicht mit einem abrupten Nachfrageeinbruch, die deutschen Autobauer stünden jedoch vor der Herausforderung, ihre Preissetzung und Standortstrategie zügig an die neue handelspolitische Lage anzupassen.
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