BRUSSEL, March 10, 2026 /PRNewswire/ -- Cullen International has launched a new service providing independent analysis of EU sustainable transport policy and transport decarbonisation initiatives, following the European Commission's latest proposals aimed at accelerating the green transition of the transport and logistics sector.
The new Transport and Delivery Sustainability service provides regulatory intelligence on EU legislation and policy developments affecting electric vehicles, transport emissions, sustainable logistics and e-commerce delivery across Europe.
Cullen's new service tracks EU legislation on electric and zero-emission vehicles, transport emissions and air pollution, and benchmarks how EU Member States implement sustainable transport and e-commerce delivery policies. The service also provides industry insight into the environmental targets and actions of transport and delivery operators, sectoral regulators and vehicle manufacturers.
The EU's latest proposal for an Industrial Accelerator Act includes new minimum requirements for certain electric vehicles to be considered "made in the EU". Meeting these requirements would give automotive manufacturers additional flexibility to meet their CO₂ emission targets for vehicles, while also allowing low- and zero-emission vehicles to qualify for potential EU public funding and industrial policy support. However, the proposed "made in the EU" criterion has been criticised by parts of the automotive industry as insufficient to accelerate the uptake of electric vehicles or strengthen the competitiveness of the European automotive sector.
"Understanding how the Commission's various proposals work and interact, and what they mean in practice for industry is critical for decision-makers and stakeholders across the European transport and logistics ecosystem," commented Peter Dunn, Head of the Sustainability service at Cullen International. "So many different initiatives affect the transport and delivery sector that it can be hard to keep track or make sense of everything, particularly as the policy landscape continues to evolve."
The transport and delivery sector faces critical challenges, accounting for nearly one-third of total EU greenhouse gas emissions, with growing road traffic volumes and rapidly expanding e-commerce and parcel delivery markets. While the transition to electric and zero-emission vehicles is well underway, many hurdles remain - particularly for long-haul freight transport, and due to the limited availability of charging infrastructure and alternative fuels across Europe.
"Making sense of the growing body of EU transport, climate and sustainability legislation is vital for transport and delivery organisations that want to plan successfully for the future and contribute to Europe's transition to climate-neutral mobility," Dunn continued.
"Our new service will offer independent regulatory intelligence and policy analysis to help organisations stay informed about the latest EU transport regulation and sustainability initiatives, steer the debate and act with confidence on the path to net-zero transport."
About Cullen International
Cullen International (www.cullen-international.com) helps organisations make effective decisions on policy, regulation and law in the digital world. Authorities and industry in over 90 countries gain clarity, time and insight from our neutral intelligence, supported by a network of real experts spanning the globe. Founded in Brussels in 1986, Cullen International has been the reference in digital regulation for four decades.
View original content:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/cullen-international-launches-new-service-analysing-eu-sustainable-transport-and-transport-decarbonisation-policy-302709379.html
Die weitreichende Sonntagsöffnung in vielen Urlaubsorten Mecklenburg-Vorpommerns steht vor einem grundlegenden Neustart. Das Oberverwaltungsgericht (OVG) Greifswald hat die seit 2025 geltende Bäderregelung für unwirksam erklärt. Die Richter kamen zu dem Schluss, dass die Landesverordnung den verfassungsrechtlich geschützten Sonntagsschutz überdehnt, weil sie zu vielen Geschäften an zu vielen Sonntagen die Öffnung erlaubt. Damit folgte das Gericht der Klage der Dienstleistungsgewerkschaft Verdi, die eine Aushöhlung des arbeitsfreien Sonntags moniert hatte.
Die gekippte Regelung sollte Händlern in den touristischen Orten des Nordostens ähnliche Wettbewerbsbedingungen sichern wie im benachbarten Schleswig-Holstein, mit dem Mecklenburg-Vorpommern um Feriengäste konkurriert. Sie ermöglichte Ladenöffnungen in 84 als touristisch definierten Orten an einem großen Teil der Sonn- und Feiertage im Jahr. Aus Sicht des Gerichts ging der Ausnahmetatbestand damit zu weit: Wenn Geschäfte an zwei von drei Sonntagen sowie zusätzlich an mehreren Feiertagen öffnen dürfen, liege faktisch keine begrenzte Ausnahme mehr vor, sondern eine weitgehende Aufweichung des grundsätzlichen Verkaufsverbots.
Gewerkschaften begrüßten den Richterspruch als Stärkung des Arbeitnehmerschutzes. Verdi hatte argumentiert, dass Beschäftigten im Handel bei einer so weitgehenden Sonntagsöffnung zu wenig Zeit für Familienleben und Erholung bleibe. Auch der Deutsche Gewerkschaftsbund Nord kritisierte die bisherige Bäderregelung als Motor für zusätzliche Sonntagsarbeit und als Instrument, das bewährte Schutzmechanismen unterlaufe und soziale Ungleichheiten verschärfe. Kirchen spielten in der öffentlichen Debatte im stark säkular geprägten Bundesland eine deutlich geringere Rolle.
Unternehmerverbände und Vertreter der Tourismuswirtschaft hingegen warnen vor Verunsicherung. Gerade in klassischen Feriendestinationen, in denen der Einzelhandel stark auf saisonale Gästeumsätze angewiesen ist, galt die Sonntagsöffnung als wichtiger Baustein des Geschäftsmodells. Für die betroffenen Orte ändert sich kurzfristig dennoch wenig: Bis zur Rechtskraft des Urteils dürfen die Geschäfte vorerst weiter nach den bisherigen Vorgaben öffnen. Die Landesregierung in Schwerin will die schriftliche Urteilsbegründung abwarten und prüft nach eigenen Angaben eine Beschwerde beim Bundesverwaltungsgericht – und damit die Chance, die Reichweite künftiger Ausnahmen vom Sonntagsschutz neu auszuloten.
